关于连接器的重要性这一问题，小编已经在之前的文章中为大家科普过了，对于汽车来说连接器的质量好坏也非常重要，所以汽车连接器在插件加工工艺上也有一定的要求，本文就来为您科普汽车连接器插件加工工艺的相关内容，以及汽车线束加工技术也会提及。
汽车连接器插件加工工艺有哪些要求
随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。汽车连接器必需符合USCAR-20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠，包括以下几个因素：
连接器触头的材料稳定、可靠
正向力稳定
电路的电压和电流稳定
温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
较好的鲁棒性
必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作
连接器插入力：20.5kg以下
连接器保持力：2.5kg以上
耐热性：-40~120℃汽车线束加工工艺
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什么是汽车线束加工技术
了解了汽车连接器插件加工工艺的基本要求，再来看一下，汽车线束是汽车电路的网络主体，如果没有线束，则没有汽车电路，汽车线束加工技术主要有以下几个方面
1、覆盖
在电线和电缆的特殊功能条件下，使用特殊设备在导体外部涂覆不同的材料，具体来说，它可以分为以下几类：
包裹：云母带，无纺布，带状纸带，塑料袋和无碱玻璃纤维带，除此之外，还有线状长丝和棉纱等纤维材料。
立式包装：瓦楞铝带和橡胶等材料。
挤压：铅，塑料，橡胶，铝和其他材料。
浸涂：绝缘漆，沥青等
2、扭曲
加捻过程一般可分为导体绞合，编织，缠绕，电缆成形和电线安装，为了改善电线和电缆的完整性和柔软性，可以根据指定的方向缠绕两根或更多根单根电线。这叫做扭曲。
3、拉
绘图点：单线拉丝和拉丝，在金属压制加工中，通过在外力的作用下迫使金属通过模具（压力辊）来执行金属加工方法，并且压缩金属横截面积，并获得条件截面形状和尺寸。
以上就是汽车连接器插件加工工艺的介绍，汽车现在越来越普及，相对应的汽车连接器需求也会越来越大，一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
