连接器载流量你了解吗 不同连接器能承载多大电流

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  连接器的存在就是为了使阻断的电路之间能够正常流通，随着所应用设备的频率、功率不同，连接器的形式和结构也是千变万化。举个例子，汽车线束所使用的连接器和火箭点燃所用的连接器肯定是大不相同的。但是无论连接器之间的差异有多大，它最主要的功能还是保证电流的流通。今天，接插世界网主要跟大家谈谈连接器关于电流方面的知识。

  什么是连接器的载流量？

  连接器的载流量是指连接器在不超过其最高额定温度的情况下可以承载的最大电流量，而该温度额定值通常包括导电温度上升和环境温度。所以，可以看出，对连接器载流量影响比较大的是温度。连接器的温度太高的话，连接器的可靠性就会降低，从而缩短其使用寿命。

  而如果连接器内部的温度越平衡一致，连接器最高温度点的温度会降低，也就能承受更高的电流载荷。

  除了温度以外，其它的一些因素也会不同程度上限制连接器的载流量。

  触点材料的导电性能：

  1、连接器接触横截面积和接触长度

  2、很多情況，接触点是连接器产生热量的主要来源。如果接触点较大，能提供更3、好的散热效果，有助连接器的载流量

  4、环境温度

  5、外壳材料和结构

  以上是一般连接器载流量的介绍，那么，知道新能源电动汽车的朋友都知道高压连接器。什么是高压连接器呢，就是指交流电压在1000V以上或直流电压在1500V以上的连接器，经常被用于整车、工业设备、充电设备以及医疗设备方面。

  电动汽车的主要靠电池来续航，因此它对连接器的载流量要求比较高，电动汽车的高插拔次数、载流能力、CTI值、阻燃性能和抗震动性等都是企业在开发时候重要关注的。随着新能源汽车的不断改进，电驱动单元的功率需求越来越大，相应的就对连接器的要求越来越高。我们来看一下，传统连接的电压在14V左右，而新能源汽车的高压连接器电压高达400V-600V。

  除了高强度的载流量以外，新能源电动汽车高压连接器的密封要求最少也要达到IP67，而且因为新能源汽车中电力电子期间配置多，大电流和高压产生强大的电磁场，会干扰到其他通讯设备。所以，高压电气连接系统设计的时候，连接器需要具备360°屏蔽层，才能和电缆屏蔽层连接，以覆盖整个连接器长度，好能减少屏蔽界面之间的电阻，保障足够的屏蔽功能。目前市场上高压连接器多用高性能的PBT，PA等。

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