安波福设立新部门 主要为了加强汽车电气化

　　据悉，为了充分发挥安波福在汽车电气化方面的实力，加强公司对电动汽车这一高速增长市场的专注度，安波福公司最近宣布成立新的业务部门——汽车电气化系统业务部。该业务部集成了公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门，属于安波福信号与电力解决方案事业部，向该事业部全球总裁Bill Presley先生汇报。

　　新成立的汽车电气化系统业务部将专注为整车客户开发完整的电气化解决方案并推进相关技术的商业化应用，其职能将包括技术开发、产品开发、生产、技术应用及商业化开发等。

　　目前，安波福拥有汽车“大脑”及“神经系统”的领先技术及解决方案，致力于为整车客户提供具有成本效益的汽车电气化解决方案。

　　自动驾驶业务方面，安波福与现代汽车去年3月成立的合资企业MOTIONAL，在近日已经成功完成自动驾驶路试。安波福是第一家将自动驾驶服务商业化的公司，项目落地于美国拉斯维加斯。迄今为止，已提供超过10万次乘客出行服务，98%的乘客对于乘坐体验的评分是满分。

　　激光雷达方面，安波福持股的激光雷达公司已有Quanergy、Innoviz和Leddartech三家，而安波福在中国市场上的测试车辆上，也安装了禾赛的激光雷达。

　　从安波福财报上来看，2020年，根据美国公认会计准则计算，安波福收入超过130 亿美元，比市场增长高10个点。

　　2020年全年主要财务数据（按美国公认会计准则计算）：

　　1.营业额为131亿美元，考虑汇率、商品变动及资产剥离调整等因素，营业额同比下降9%，主要由于新冠疫情造成的汽车产量下降的影响。

　　2.净利润收入17.69亿美元，每股收益6.66美元，其中包括第一季度成立合资自动驾驶公司带来的每股5.39美元收益，若不包括特殊项目，实际每股收益1.94美元。

　　3.营运收入21.18亿美元，其中包括成立合资自动驾驶公司带来的14.34亿美元的收入，调整后实际营运收入8.67亿美元，利润率6.6%。

　　4.营运现金收入14.13亿美元。

　　就安波福各地区业务的表现而言，其中北美市场下降17%，欧洲市场下降7%、南美洲市场下降3%。但亚洲市场增长1%，其中中国市场增长3%。

　　我们从安波福发布的2020年度财报中可以看出，受新冠疫情危机和全球汽车产量下降的影响，企业的营业额都有不同程度的下滑，但中国市场的表现可圈可点，成为拉动公司业绩增长的引擎。

　　安波福公司是一家为未来移动出行开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球性科技公司。2017年12月，由德尔福汽车公司在分拆其动力总成业务后，正式更名为安波福。

　　目前，安波福在中国有三个技术中心，中国技术中心位于上海浦东，是安波福主动安全与用户体验事业部在亚太区的研发总部，研发产品包括集成式智能座舱，ADAS，L2+卫星式智能驾驶系统，智能网关和车身控制器等。安亭技术中心位于上海嘉定，拥有1200多名资深工程师，致力于为亚太市场开发连接系统、车辆数据和动力分配系统。苏州技术中心为安波福与苏州政府和中国电信合作，设立了5G联合开发实验室。