汽车线束由哪些部件组成，汽车线束生产工艺流程介绍
所谓线束，就是将各种电线用绝缘材料捆成束，将不同颜色、不同规格的电线合二为一，更加完整统一，也利于其安全。线束的服务对象是负载源，是指电线和连接端子与其他零件组装在一起的线束。
线束的应用非常广泛，其中一个重要的应用就是在汽车上面，我们称之为汽车线束。汽车线束是传输动力和加快传输信号的载体，是汽车各领域的沟通纽带。在本文中，小编简单介绍下汽车线束的种类组成及生产工艺。
汽车线束的种类组成
汽车线束按结构不同可分为全效线束、部分效用线束和链路系统、根据服务方式的不同，分为损耗型线束和等待型线束；根据附加服务源的数量，分为无限负载能力线束和有限负载源线束。
除了这些，还有一个重要的分类，分为主线束和小线束，此分类基于零件数量。其中，主要线束包括发动机线束、地板线束、仪表板线束等，小线束包括天花板线束、倒车雷达线束、车线束等。
当然，上面的分类主要是基于汽车的不同结构而进行分类的，如果安装汽车的各个部件来划分，那么汽车线束可以按照如下方式进行分类。
按照部件划分，汽车线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。
汽车线束生产工艺流程
汽车线束是汽车电路的网络主体，用以传输电信号和能量的媒介，是汽车的“神经网络”。由导线，连接器，端子，卡钉，保护覆盖物，支架，护套，保险丝盒（保险丝与继电器）和热缩管等组成。
虽然汽车线束的种类比较繁多，但是它们的生产工艺都是一样的。其主要生产工艺流程如下：
- 裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。
- 切线/压接：根据裁线工艺卡尺寸进行切线、端子压接（分自动和半自动）。
- 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞。
- 热缩：按照工艺文件对线束穿热缩管并加热使其收缩。
- 绞线：按工艺卡要求对相关导线进行绞线。
- 超声波焊接：按工艺卡要求对相关导线进行焊接。
- 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。
- 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、胶带、扎带、卡子等配件。
- 电测：检查线束是否存在错路、短路、断路等不良，确保线束电气性能良好。
- 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。
- 成品包装入库：将合格的完成品进行包装。
总结
随着人们生活水平的提高，科技的不断进步，为了给广大车主提供便利，越来越多的电子设备被广泛的应用在汽车上。这就导致了汽车线束变得越来越复杂，线束的故障率也相应增加，这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，线束相当于汽车的“神经网络”，非常重要。
所以，在日常使用汽车的时候，务必要确定是可以正常工作的。当然，了解汽车线束的常见种类及生产工艺以便在其出现故障时进行更好的分析和解决。
