矢崎7283-1222 2.31连接器外壳 22极母头10A中电流线束连接器
矢崎7283-1222是一款2.31(0901)系列22极母头线束连接器外壳，采用天然色HPA(高性能铜合金)材质，。产品参考允许电流10A，工作温度-30℃至80℃，适用于非密封环境的中等电流线束连接，适配7116-4052/4053等多个系列端子。
一、矢崎7283-1222中文数据手册
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 产品图纸 |
 |
| 产品型号 |
7283-1222 |
现货采购入口 |
7283-1222现货 |
| 分类零件 | 外壳 |
| 系列 | 2.31(0901)连接器 |
| 替换零件编号 | 无 |
| 配对零件编号 | 7282-1222 |
| 连接类型 | 线束连接器 |
| 密封状态 | 未密封 |
| 公头/母头 | 母头 |
| 极数 | 22 |
| 触点尺寸(毫米) | 2.30 |
| 材料 | HPA |
| 尺寸(毫米)（零件外型）- 长度 | 22.00 |
| 尺寸(毫米)（零件外型）- 宽度 | 56.30 |
| 尺寸(毫米)（零件外型）- 高度 | 17.00 |
| 镀层 | 无 |
| 颜色 | 天然色 |
| 混合类型 | 否 |
| 卡扣安装结构 | 否 |
| 应用螺栓 | 无 |
| 兼容孔尺寸(毫米) | 最小/最大 无 |
| 兼容板厚度(毫米) | 最小/最大 无 |
| 电流分类 | 中 |
| 产品标准号 | 无 |
| 操作手册号 | 无 |
| 允许电流(参考值) | 10A（参考） |
| 低电压低电流电阻 | 最大3毫欧（初始值） |
| 绝缘电阻 | 100兆欧最小（500V直流条件下） |
| 耐压 | 1000V交流电（1分钟） |
| 温度范围 | -30至80摄氏度 |
| 适配端子 | |
| 线缆密封件 | 无 |
| 假塞 | 无 |
| 可安装部件 | 无 |
二、矢崎7283-1222应用领域
场景一：汽车车身域与内饰电子系统的集中接口
现代汽车的车身域控制器(BDCU)或区域控制器(ZCU)需要汇总并控制海量的车门、座椅、照明等功能。
具体连接对象：
集成式车身控制模块：作为线束总接口，连接四个车门模块(包含车窗升降、门锁、后视镜调节等电机与开关信号)、前后灯光组、雨刮系统以及多个内饰传感器(如车内监控、超声波传感器)。22极的容量足以容纳这些多路电源与控制信号。
全功能电动座椅控制器：为集成了位置记忆、加热、通风、按摩、姿态调节的高级座椅，提供所有电机驱动电源和位置传感器信号的汇总连接。
高级驾驶舱域控制器：连接中控大屏、数字仪表、HUD抬头显示以及多个多功能操作面板的电源与高速数据(如LVDS)接口。
场景二：工业自动化控制柜内部的主干连接与分电单元
在PLC控制柜、机器人控制柜内部，需要将主电源和安全信号可靠地分配至各个子模块。
具体连接对象：
PLC中央处理器单元背板接口：连接多个高密度数字量/模拟量I/O扩展模块的电源与并行数据总线。
分布式安全控制系统：作为安全继电器或安全PLC的输出端，连接至现场多个急停按钮、安全光幕、联锁装置的反馈回路，其高极数适合多安全回路的集中管理。
小型工业机器人控制器：连接伺服驱动器集群的使能、报警、编码器反馈等信号，以及末端工具(EOAT)的气阀和传感器接口。
场景三：新能源商用车辆驾驶舱内的辅助设备配电中心
电动卡车、环卫车等驾驶室内集成了越来越多的舒适性与作业辅助设备。
具体连接对象：
驾驶室多功能控制面板：为大功率逆变器(AC220V输出)、车载冰箱、多媒体系统、多个USB充电端口提供集中配电的接口。
上装设备控制单元：在专用车辆上，连接货厢照明、液压泵控制器、举升机构限位开关等作业相关电气设备。
三、关键选型、装配与系统集成指南
1.“适配端子”列表的系统工程价值：
参数中列出的6种端子(7116-4052-08等)是实现精准设计的关键。不同型号对应不同的线径压接范围(例如，覆盖0.5-1.0mm²、1.0-2.0mm²等)。工程师必须根据每条电路的预期电流，为同一外壳内的不同位置选择最合适的端子，以确保最佳的压接质量、载流能力和空间利用。采购时，必须将外壳与端子作为配套组件进行管理。
2.“未密封”属性的严格尊重与补偿策略：
环境审核：在整机电气布局中，必须确保其安装于有外壳二次防护的区域，避免凝露、意外溅水或大量粉尘的直接侵入。
安装方向：在可能的情况下，应尽量端口向下或水平安装，避免端口朝上可能导致的灰尘累积。
3.高密度线束的压接与组装质量管控：
压接工艺：22路端子的压接一致性至关重要。必须使用高精度、带质量监测的自动化压接机，并对压接后的高度、拉力进行定期抽检。
端子插入与TPA：将大量端子插入护套后，应使用专业的工装确保所有端子到位。虽然参数未提，但此类连接器通常配有端子位置保证器(TPA)，必须在所有端子插入后锁紧TPA，这是防止端子在振动下后退的核心步骤。
4.电气性能的充分利用与热管理考量：
电压优势：1000VAC的耐压能力，使其在48V系统乃至更高电压的混动/电动车低压网络中，拥有极高的安全裕度，能有效抵御来自高压系统的感应电势冲击。
散热规划：当多路(如超过10路)同时以较高电流(如>5A)工作时，连接器本体及线束会产生可观热量。应避免将多个此类高密度连接器紧密堆叠放置，线束应合理分散，保证有适当的空气流通空间。
矢崎7283-1222是一款为“受保护环境下的高密度、中功率电力与信号集中分配”而量身定制的专业化连接器外壳，它通过22极高密度布局、10A中电流能力、以及明确的无密封设计，精准而高效地服务于汽车车身域核心控制器、工业自动化主控柜、新能源商用车驾驶舱配电等关键节点。
选择它，意味着在干燥洁净的电气环境中，为复杂的供电与信号网络选择了最匹配的“接线中枢”，对于工程师，其价值在于极佳的空间利用率和灵活可配的端子系统;对于采购与生产人员，清晰的无密封定位有助于准确的成本控制和安装环境管理，它的成功应用，始于对“非密封”这一核心特性的理性接纳与合理规划。
如需更详细的参数，如工作电压、温度范围或具体车型案例，建议直接联系供应商上海住歧电子(接插世界网)获取技术文档。
注：部分内容由AI辅助生成且经过人工审核，仅供参考。
