SK海力士或将为博世提供汽车存储芯片 最少10年！

  　4月7消息，据国外媒体报道，韩国存储芯片供应商SK海力士，正与德国博世洽谈汽车存储芯片供应事宜，期限至少10年。外媒是援引产业链人士透露的消息，报道SK海力士正与博世洽谈长期芯片供应的，这一产业链人士透露两家公司正在就汽车存储芯片供应事宜进行直接谈判。

　　产业链方面的消息人士还透露，SK海力士与博世洽谈的是DRAM供应事宜，如果协议最终达成，就将是SK海力士在汽车领域的首份长期供应协议。

　　博世公司相关负责人去年曾参观了SK海力士在韩国的工厂，并讨论购买存储芯片的事宜。知情人士透露，SK海力士已经完成了符合博世要求的规格的存储芯片的开发。

　　与消费类设备中使用的DRAM相比，汽车中使用的DRAM需要保证更高的可靠性和更宽的激活温度范围。SK海力士开发的新DRAM遵循2018年制定的第二版ISO26262标准。

　　据韩媒报导，SK海力士拥有一个专门负责开发汽车内存芯片的团队，SK 海力士副总裁兼汽车行业负责人Shi Daongong Shim领导该团队。

　　Shim去年8月表示，该公司正在开发诸如纠错码，内置自检和汽车内存循环冗余校验等技术。他还透露，SK海力士还在开发具有高耐热性和纠错能力的位单元技术。

　　存储器在电子产业链中占据重要位置，除了汽车，SK海力士在各个领域都有积极布局。3月22日，SK海力士以及在SEMICON CHINA出席的SK海力士产业投资主席李丙德对记者表示，公司将努力扩大战略性产品的比重以强化公司的技术领先地位。

　　随着高性能计算（HPC）、人工智能（AI）市场的成长，公司计划在DRAM方面扩大包括HBM2E在内的高附加价值产品的出货比重。就NAND闪存方面，SK海力士准备积极推进基于128层NAND闪存的服务器SSD的客户认证，并继续产品多元化步伐。

　　另外，SK海力士希望加大对中国的信息技术产业合作，深耕中国市场。根据2020年数据，SK海力士约38%的收入来自中国，在中国本土累计投资规模已超过200亿美元，中国是公司最重视的市场之一。

　　SK海力士是韩国第二大芯片制造商，也是全球第二大DRAM制造商。随着汽车制造商采用先进的电子系统，对芯片的需求也大幅增加，SK海力士也在寻求这一领域的发展机会，有消息人士透露，SK海力士已在为大陆集团和现代旗下的现代摩比斯供应存储芯片，后两家公司均是汽车零部件供应商。