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一、关于汽车电子连接器介绍
汽车是典型的机械和电子完美结合的大工业时代产物，一台标准的汽车大约由1万4千到1万5千个零配件精密结合而成，而一家整车厂会有成百上千家配套供应商，可以说，汽车产业带动了庞大的社会供应链，对一个国家的经济的牵一发而动全身的实力不可小觑。另一方面，汽车在高速运行的情况下与驾驶者和乘用者的生命安全息息相关，尤其是在汽车电子大发展以及随着电动汽车发展口趋明朗的今天，连接器在汽车产业中己经开始与机械部件展现出平分天下的趋势。而为了保障安全，选用质量可靠的连接器就显得尤为重要。
目前平均每辆车上，电子装置在整个汽车制造成本中所占的比率可达23%以上。在一些豪华轿车上使用单片微型计算机的数量己经多达48个，电子产品占到整车成本的50%以上，电子技术的应用几乎己经深入到汽车所有的系统。
人们越来越认识到，离开了电子技术，汽车就难以满足口益严格的法规要求，也无法适应顾客对汽车使用的方便性、舒适性、高效性及经济性的要求。在汽车的电气系统中，考虑连接器的使用情况，TE对车用电子连接器的划分则是由车身与底盘用连接器系列，舒适系统连接器系列，驾驶员信息系统连接器系列，发动机动力系统连接器系列和安全系统连接器系列这五大系列组成的。
我们也是通过这五大系统来定义和分解一部汽车所使用到的所有的连接器体系的。高质量的连接器可以满足从座椅调节到车身转向等诸多方面的底盘和车身系统的独特电子系统设备要求。舒适系统则包括了针对驾驶者的使用便利的诸如，反光镜调节，空调调节，音响语音系统，GPS系统等，高质量的电子连接器使上述提高汽车舒适性的功能得以实现，在提升了驾驶乐趣的同时也提高了汽车产业的附加价值;驾驶员信息系统也是使用大量连接器的系统，通过连接器联通到汽车每一个部分的传感器实时地将汽车运行中的所有数据汇总到驾驶员眼前的仪表板中，构成了整个驾驶员信息系统，通过该系统可以及时监控车辆行驶的安全性，舒适性和其他整体性能。
发动机系统是汽车的心脏部分，TE可以通过提供由高性能连接器组成的优化电机和优化动力总成管理系统来成分发挥发动机的潜能，帮助发动机适应最新的油耗，排放和安全等运行环境要求。而在当今针对汽车的严苛的安全规范中，从ABS防暴死系统到盲点控制，再到防盗报警系统和安全气囊都可以看到TE高品质连接器的踪影，这些产品为车辆的行驶提供了由内到外的安全防护和安全解决方案。
综上所述，车用连接器虽然隶属于连接器家族，但是与其他一些用在消费电子产品和工业产品用连接器相比却有着很大的不同。首先，车用连接器在最终车厂使用的量非常巨大，并且不同的车厂对不同的车型又有着或多或少的差别，因此在实际的生产和销售过程中会相比其他行业用连接器有更多的客户订制产品存在。
其次，车用连接器因为使用在高速运行的汽车上，其产品在运行过程中有大量的震动和摩擦，因此对产品的耐磨性和抗震性有非常高的要求。
再次，汽车行驶和工作的环境在某些情况下相对恶劣，比如潮湿和高温等，因此车用连接器需要有防水和耐高温的特殊要求。
另外，汽车是一个复杂的集合，如前文所述的驾驶员信息系统等需要有大量复杂的电气信号汇集，因此需要车用连接器比其他行业的连接器有更高的密度，比如TE最新的车用连接器最大的单元器件传输回路就可达125路。
二、国内汽车连接器发展现状和趋势
目前，国内涉足汽车连接器生产的企业大大小小很多家，但能够做到一定规模的企业也就十几家，外资与合资企业仍占据大部分市场份额。经过多年的打拼，国外连接器企业的客户在国内主要集中在合资汽车厂，产品集中在高端;本土连接器厂商的客户则主要是自主品牌汽车制造商，由于技术差距，国内厂商的产品目前还局限在中低端或者通用的产品上。
由于汽车制造需要对连接器进行长期的认证与检测，起步较晚的国内连接器企业很难成为合资车厂的供应商，这也成为国内连接器企业在技术上不能快速发展的原因之一，而要在技术上领先，就必须跟随整车厂的技术发展，这一现状在很长的时间内或得不到改观。但国内企业有着低成本的优势，在通用的、中低端产品上有着很高的性价比。但目前类似TE这样的国外连接器企业也在加速抢滩自主品牌整车厂市场，国内连接器企业的市场空间将面临被进一步挤压的危险。
此外，新能源汽车是未来汽车工业发展的一个重要方向，除了传统汽车连接器之外，国际品牌厂商己经在关注纯电动车和混合动力汽车的连接器，在不断加大投入力度。及早对这些领域的汽车连接器产品进行研究和开发，将是企业占领未来市场的一大策略。此外，中国未来可望成为全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将在中国需求不断提高、本土化采购、成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点，市场格局也将重新洗牌。
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