莫仕5601250500 DuraClik二次锁 5路独立固定件(ISL) 汽车连接器配件
莫仕5601250500是DuraClik系列线对板连接器用5路独立二次锁(ISL)固定件，采用灰色PBT材料，工作温度-40℃至+130℃，此配件为汽车电子连接提供可靠的二次锁定，增强连接器系统的机械稳定性与安全性。
一、莫仕5601250500中文数据手册
1、产物环境合规
| 合规项目 | 合规状态/执行标准 |
|---|---|
| GADSL/IMDS | 符合（Compliant） |
| 中国RoHS | 符合 SJ/T 11365-2006 标准 |
| 欧盟ELV | 符合 2000/53/EC 标准 |
| 低卤素状态 | 不符合 IEC 61249-2-21 低卤素标准 |
| REACH高关注物质（SVHC） | 不含（依据2025年11月5日 D(2025)6375-DC，SCIP:bc5968db-5bed-458f-8beb-659ba1c3f73d） |
| 欧盟RoHS | 符合 EU 2015/863 标准 |
2、产品详情
| 产品属性 | 具体参数 |
|---|---|
| 产品图纸 |
 |
| 产品型号 |
5601250500 |
现货采购入口 |
5601250500现货 |
| 状态 | 在售（Active） |
| 类别 | 连接器配件（Connector Accessories） |
| 系列 | 560125 |
| 说明 | DuraClik线对板独立二次锁（ISL）固定件、5路、灰色 |
| 应用 | 汽车（Automotive） |
| 元件类型 | 独立二次锁（Independent Secondary Lock） |
| 产品名称 | DuraClik |
| UPC编码 | 889056791069 |
| 回路数（已载入） | 5 |
| 电路数（最多） | 5 |
| 颜色-树脂 | 灰色（Gray） |
| 锁定插接部位 | 是（Yes） |
| 材料-树脂 | 聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT） |
| 净重 | 0.065克（g） |
| 行数 | 1 |
| 包装形式 | 袋装（Bag） |
| 有极性的插配件 | 是（Yes） |
| 运行温度范围 | -40℃ 至 +130℃ |
二、莫仕5601250500应用领域
场景一：汽车安全系统(Safety-CriticalSystems)
任何与乘员保护直接相关的传感器与执行器回路，其信号连续性不容有失。
具体防护对象：
安全气囊系统：连接碰撞传感器、安全气囊控制单元(ACU)与气囊点火器的所有线对板连接器。此处毫秒级的信号中断即意味着功能失效。
安全带预紧器的触发回路。
高级驾驶辅助系统中的核心传感器，如毫米波雷达、前视摄像头的电源与高速数据接口(如汽车以太网)。这些设备的瞬间掉电或信号丢失可能导致ADAS功能退出。
场景二：动力总成与底盘核心控制系统
发动机、变速箱、刹车、转向的控制信号，直接影响车辆的基础行驶安全与排放合规。
具体防护对象：
发动机控制单元：连接爆震传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器及喷油嘴/点火线圈驱动回路的连接器，信号抖动可能导致发动机失火、功率下降或排放超标。
刹车系统：ABS/ESC控制模块与轮速传感器、液压调节单元阀体的连接。
电动助力转向系统：转向扭矩传感器与控制电机的连接接口。
场景三：新能源汽车(xEV)的“三电”系统关键监测与控制回路
高压系统的可靠监控与低压控制的绝对稳定，是电动车安全的基础。
具体防护对象：
电池管理系统：BMS主控单元与电池监控集成电路之间的低压通信连接器(如DAISYCHAIN)，任何一节点通信中断可能导致整个电池包状态监测失效。
车载充电机、DC-DC转换器的核心控制板与信号反馈接口。
电机控制器的低压控制端、旋转变压器接口。
场景四：高价值车身与舒适性控制模块
某些模块的失效虽不直接危及安全，但会导致高成本的保修索赔或严重用户体验下降。
具体防护对象：
集成式车身控制模块：控制车门、灯光、雨刮等。
数字驾驶舱或高端信息娱乐主机的主电源及高速数据接口(如LVDS显示屏连接)。
三、关键选型、装配与质量控制指南
1.系统匹配的绝对性：
ISL必须与特定型号的DuraClik连接器护套(Housing)和端子配套使用。莫仕5601250500是5路专用。不可混用于4路或6路护套，也不可用于其他系列(如Mini-Fit)的连接器。采购时必须确认与主连接器部件的完整物料清单匹配。
2.装配流程中的“质量门”作用：
正确顺序：正确的装配流程必须是：1)将带端子的线束插入护套，确保初级锁扣到位;2)最后，将ISL(5601250500)沿导轨推入，直到听到或感到明确的“咔嗒”锁定声。这个动作是确认所有端子已正确就位的最终步骤。
装配验证：ISL完全安装到位后，应无法用手指轻易拔出。在生产线末端，可以采用视觉检测系统或简单的治具通规来验证ISL是否安装到位。
3.环境合规性中的特殊说明：
参数中“低卤素状态：不符合”需要正确解读。这表示它可能含有超过IEC61249-2-21标准限值的卤素(如溴、氯)。在一般汽车应用中，这不构成障碍。但如果应用于有明确“无卤素”要求的特定电子模块(如某些高端消费电子或特定环保要求的车型)，则需要特别注明并评估替代方案。其RoHS、REACH合规性则保证了其他环保要求的满足。
4.维修性考量：
当需要维修时，必须先使用专用工具或按照指定方法解除ISL的锁定，然后才能操作端子。这虽然增加了维修步骤，但正是这种“防呆”设计，防止了非专业维修导致的潜在风险。
莫仕5601250500ISL固定件，是连接器系统从“良好”迈向“卓越”可靠性的关键一环，它代表了一种“防御深度”的设计哲学，通过增加一道独立的机械保险，专为防止在严苛环境下因端子后退导致的间歇性故障或完全失效。
它主要部署在汽车安全系统、动力底盘核心控制、新能源三电关键回路等对连接可靠性有“零容忍”要求的领域。对于工程师而言，选用ISL是一项重要的可靠性设计决策;对于采购与质量人员，理解其作为“最终质量门”的装配意义，对于管控生产流程和供应商质量至关重要，它微小的体积与重量背后，承载的是对功能安全与品质承诺的巨大责任。
如需更详细的参数，如工作电压、温度范围或具体车型案例，建议直接联系供应商上海住歧电子(接插世界网)获取技术文档。
注：部分内容由AI辅助生成且经过人工审核，仅供参考。
